"KLIF"Gdyńska Szkoła Paralotniowa Robert Machel

PARAPTAKI

2012-01-23T01:58:00.000-08:00

Ostatni wypad na klif

2011-12-09T09:34:00.001-08:00

Kitesurfing december Ch3

2011-12-05T11:46:00.000-08:00

Maroko- wyjazd szkoleniowo rekreacyjny

2011-11-21T02:18:00.003-08:00

Maroko fotki naszych ludzi

Mamy kupione bilety do Maroko.31.01-14.02 Berlin Soenefeld-Agadir Easy Jet. Potem zdrożeje.Teraz wychodzi 620zl z bagażem20kg z Berlina. Musimy zgadać się co do transportu. będą chyba 2 busy.
Na miejscu wynajmujemy auta i jeździmy ile się da po różnych miejscach do latania. W planie łatwe loty na piaszczystych klifach nad oceanem oraz wypad w góry Atlas.
Piloci chcący podszkolić się pod moją opieką płacą 400zł za cały wyjazd. Dla zainteresowanych lotami w tandemie mogę zainwestować w nadbagaż i zabrać 2 zestawy latające.
szczegóły lotu:
    Berlin Schoenefeld to Agadir - Morocco (Terminal 1)
            Dep 31 January 2012 11:50
            Arr 31 January 2012 15:35
            Flight 4713
            Check in opens 31 January 2012 09:50
            Check in closes 31 January 2012 11:10
              Agadir - Morocco (Terminal 1) to Berlin Schoenefeld
            Dep 14 February 2012 16:15
            Arr 14 February 2012 21:50
            Flight 4714
            Check in opens 14 February 2012 14:15
            Check in closes 14 February 2012 15:35

Jesienne latanie Orłowo

2011-10-31T15:34:00.000-07:00

Altes Lager German Flatland

2011-08-22T03:52:00.000-07:00

Island-Greenland wyprawa

2011-08-13T05:42:00.000-07:00

Od Grenlandia

WAW-Reykiavik 26.07 Boening Iron Meiden Ed Force One- właściciel członek Iron.

W Keflavik wita nas wichura , krzywo i twardo lądujemy. Unosi się pył wulaniczny i siarkowy zapach. Pokłosie wybuchu Eja Fiatla Yokul .

Ginie bagaż Krzysztofa. Poznajemy czarnooką Elwirę pracującą na odprawie Polkę i pomaga nam w formalnościach. Krzysztof podrywacz umawia się z nią na kolację.

Nocujemy w domu wspólnika Stefana Ingvara Gardassona , który ma ojca Gardara Ingvarssona, który ma wnuka Ingwara Gardarsona. Cała Islandia ma darmową gorącą wodę ,tanie baseny, energię i gorące źródła. Park Narodowy Pingvetlir jezioro o przejrzystości 100m, styk płyt tektonicznych Pn.Ameryka i Europa. Komercyjne nurkowania 700zl , sam spróbuję w przyszłym roku.Gejzery, złoty wodospad Gulfoss. Polonia latająca dominuje wśród tamtejszych pilotów. Jest b. aktywna- szczególnie na PPG. Lokalesi nazywają Polish mafia –bo trzymają się razem. Jeździmy ze Szczepanem polskim free pilotem i uroczą Islandką Elein w 3 różne miejscówki gdzie latamy na żaglu i termice cały długi dzień.

Byliśmy też na lotnisku członków aeroklubu UL i PPG.Nasi mieszają na napędach.Nas czeka motoparalotniowa robota na Greenlandii i nie chce się rozpakowywać tobołków(mamy spory nadbagaż). Moczyliśmy się na Adama w gorącym źródle 34stC na kompletnym odludziu.Baseny tanie i gorąca woda z posmakiem siarki. Na 3 dni w Reykiavik , był tylko 1 dzień ładnej pogody. Reszta to silny zimny wiatr. Rowerami zwiedzamy cały ,niezbyt rozległy Reykyavik aż do latarni morskiej na okresowej wyspie.

Lecimy dalej :Reykiavik-Narsasuaq 29.07 Turbośmigłowy Fokker stare lotnisko US Army 1941, bez odprawy, żadnych celników.

Od Grenlandia

Jedyna wielka farma reniferów na Greenl.1500km2. Inna b.mała na wyspie ma 300renów.

XVIIIw. wybito wszystkie Reny na Gereenl.1953 Rząd sprowadza z Norwegii 350 szt. do stolicy Nuk.

1973r.Oli Eskimos Inuita(to samo) sprowadza 50szt. Z Nuk na południe a Stefan 23lata temu zakłada farme renow(karibu). Teraz ok. 3000 szt. Wędruje miedzy lądolodem a oceanem. Eskimosi polują ,Stefan ich goni, podaje do sądu, chce strzelać ze snajperki irydiumowymi pociskami w silniki kłusowników. Polewa ropą upolowane mięso na łodziach Eskimosów. Brak dróg. Wszyscy mają broń, polują bez ogr.na foki.1 sierpnia zaczyna się sezon łowiecki i Eskimosi polują przy granicy farmy. Jak konflikt ze Stefanem narośnie to strach będzie latać- zestrzelą jak kuropatwę.Tubylcy uważają że wszystkie zwierzęta należą do każdego ,polują bez ograniczeń na foki, mają limit 12 wielorybów rocznie, reny strzelają ile się da. Ciekawe czy polują też na orły. Jest ich sporo ale nie szybują z braku termiki tylko pracują skrzydłami jak wróble.Eskimosi mogą ubić12 wielorybow rocznie, jemy surowy tłuszcz wieloryba, codziennie ren w każdej postaci, smażony ,gotowany, najlepszy po 2 dniach, wędzony –delicje, suszone ryby, brak przypraw. Łososie łapią małą siecią są pyszne. Witaminy to zielsko i tłuszcz wieloryba. Brak owoców, drzew, warzyw, słodyczy.

Farma ma rzeźnię za 650tys EUR, bez dotacji. 60%dotacja na ogrodzenie, ciągniki. Mięso idzie małym statkiem do Narsaq, stamtąd większym do Danii i dopiero do Kanady. Choć tam mają 3mln karibu to ich nie hodują i wolą kupować od Stefana. Duży byk ma 240kg mięsa po odliczeniu kosztów to ok. 2tys.$.Tama i kosztowna elektrownia nie działa. Generator warczy tylko jak potrzeba. Zaganiamy Reny z powietrza(tańszy koszt niż helikopter),jak nie ma pogody z wody łodzią między wyspami gonimy z Eskimosami Peterem i Klausem i psem, lub pieszo pod lufę Stefana. Farma przypomina Auschwitz(Katyń) dla Renów wala się pełno rogów z przestrzelonymi czaszkami. Skór nikt nie zbiera- wyrzucamy do fiordu.

Pływy 2,5m. Specjalne cumowanie łodzi i nawigacja. Latamy po ok. 30km tam i z powrotem ok. 2 godz po bezludnej krainie, spychamy Reny do farmy i transportujemy zaopatrzenie i wiadomości między farmą a campami. Kilka domków myśliwskich. Brak tel SAT utrudnia komunikacje. Aby się dogadać trzeba iść na górę lub lecieć PPG.Uczymy latania tubylców. Mają 2 nowe komplety z PL i już latają samodzielnie.

Stefan ma 2 konie i 100 owiec żyją wolno cały rok.

Dokarmia selekcjonuje i szczepi Reny.

Jesteśmy pierwsi na Greenlandii z PPG. Polska flaga powiewa na farmie. Jest też w obozie między namiotami. Mycie niemodne. Pranie to rzadkość. Proste życie bez luksusów ale może lepsze niż nasze. Nasza rola: zaganianie dzikich reniferów z odległych wysp, gór i lodowców na teren farmy gdzie będzie selekcja i rzeź. Chyba się dobrze spisaliśmy- zapraszają za rok. Mamy rozszerzyć zakres nauki latania, może uda się wyprawa do stolicy Nuk (oczywiście na motoparalotniach)

Borsk latanie

2011-07-14T14:55:00.000-07:00

Svalbard

2011-07-11T12:07:00.000-07:00

Turcja Oludeniz 26.09-03.10.2011

2011-07-05T02:19:00.000-07:00

Od oludeniz 2009 fotki naszych ludzi

Witajcie.
Jak co roku mamy wyjazd do Oludeniz.

Przesyłam info z wynegocjowaną ofertą .
W tym roku mamy ostatni wylot do Dalamanu czyli transfer do hotelu jest b. szybki.
Jak zawsze hotel wypasiony i warto jechać z rodzinką.
Air Games jest znacznie później"26-30 OCTOBER 2011" i nie było samolotu w tym terminie. Poza tym później jest większe ryzyko pogodowe.
Będę latał w tandemie oraz ,jeśli ktoś będzie tego wymagał -moja opieka instruktorska i szkolenie na wyższe etapy.
Mamy 2 dodatkowe opcje:(parasafari odwołane)
1. Parasafari na tydzień przed hotelem jeździmy po znanych tureckich miejscówkach w górach Taurus i nad morzem. Spanie w namiotach, transport na górę ,jedzenie i zwózka zapewniona. Dają nawet śpiwory. Jeśli będzie grupa 10os. to jedziemy. proszę o info kto byłby chętny. Cena pozostaje ta sama ,tylko trzeba bukować wylot na tydzień wcześniej. I oplata za parasafari dla Halila. ok 50EUR/dzień
2. Trening bezpieczeństwa prowadzony przez instr.Wojtka Pierzyńskiego przy mojej pomocy.
Chętni na Turcję proszeni są o kontakt ze mną oraz Biurem Camel Travel celem dokonania rezerwacji.kontakt: cameltravel
3.skoki spadochronowe z paralotni tandem.
Szkolenie 2-3 etap, 600PLN
Opieka instruktorska 300zł
Loty w tandemie 60EUR Babadag 1700-2000m npm.

OFERTA GRUPOWA

CAMEL TRAVEL (30 PAX)

Wylot w terminie: 26.09.2011

HOTEL OLUDENIZ RESORT 4*

Wyżywienie: ALL INCLUSIVE

Cena: 2391 PLN od osoby w pokoju dwuosobowym/ za 1 tydzień - WARSZAWA

Cena: 2462 PLN od osoby w pokoju dwuosobowym/ za 1 tydzień – GDAŃSK

dziecko na dostawce 2-12 1199 na tydzień
pokój familijny 2+2 9170 Warszawy
2+2 9330 Gdańsk
Pokoje rodzinne na wyczerpaniu

Dla zainteresowanych możliwość wylotu tydzień wczesniej

Ceny od osoby w pokoju 2 osobowym podane są w PLN i zawierają:

ü Przelot WARSZAWA – DALAMAN – WARSZAWA, GDAŃSK – DALAMAN - GDAŃSK

ü Transfer lotnisko – hotel – lotnisko

ü Zakwaterowanie z wyżywieniem zgodnie z ofertą

ü Ubezpieczenie KL, NNW, bagaż

ü Opłatę lotniskową w wysokości 210 PLN/od osoby

ü Opiekę pilota (piloci mają pod opieką również innych gości)

Ceny nie zawierają:

ü Wizy tureckiej – 15 € lub 20 $ – płatnej na lotnisku w Turcji

ü Gwarancji niezmienności ceny – płatna dodatkowo: 99 zł od osoby

Warunki płatności i dodatkowe ustalenia:

Klienci zobowiązani są zapoznać się z ogólnymi warunkami uczestnictwa w imprezach organizowanych przez GTI Travel Poland Sp. z o.o.

30% zaliczki w dniu rezerwacji. Dopłata do 100% ceny imprezy na 21 dni przed wylotem grupy

Warunki uczestnictwa

KLIF Gdynia by Night

2011-06-16T15:56:00.000-07:00

Borsk lot do morza

2011-06-06T04:23:00.000-07:00

Borsk 05.06.2011

KLIF Szkolenie

2011-05-04T09:12:00.000-07:00

Szkolenie długi weekend majowy

2011-04-27T01:41:00.000-07:00

Od soboty do wtorku latamy w Borsku. Można polatać w tandemie i wyszkolić się na wszystkie stopnie. Spanie tradycyjnie w agroturystyce u Pani Wioli w Bąku 30zl/os. Koszt szkolenia 1 etap: 900zl( w tym loty tandemowe), 2 etap500zl, 3etap(termika ,żagiel na klifach) 300zl. "H" przeszkolenie do uprawnień na wyciągarkę: 300zł.

Klif Stegna

2011-04-11T05:20:00.000-07:00

Klif Nowe Marzy

2011-04-07T06:16:00.000-07:00

Jantar ostatni lód.wmv

2011-03-22T06:40:00.000-07:00

Nowe budowy

2011-03-04T04:57:00.000-08:00

Lodowa Zatoka

2011-03-04T02:26:00.000-08:00

Lodowa Zatoka from robert machel on Vimeo.

Sopot Łysa Góra

2011-03-02T06:54:00.001-08:00

Orlowo klif

2011-02-28T04:23:00.000-08:00

Orlowo gopro from robert machel on Vimeo.

Stubai Cup testival 13-20 marca

2011-02-15T13:58:00.000-08:00

Wyjazd upadł. Prawie wszyscy się wycofali!!
Już kilka razy mieliśmy okazję polatać na najnowszych modelach wiodących firm paralotniowych. Tym razem można się zapisać na wyjazd na Stubai Cup w marcu 2011r. Spanie ze sniadaniem koszt 25E. Dojazd własny Neustift k.Insbrucka, lub z naszymi kolegami(podział paliwa). Kupujemy skipas grupowy. Jeździmy na nartach, latamy na demo glajtach i kto ma speedflying. W tym roku będzie można śledzić zawody Puchar Świata w lądowaniu precyzyjnym, i zapewne będą targi sprzętu i pokazy akro. Na czas imprezy nartostrady z których się startuje są dostępne tylko dla paralotniarzy. Ilość miejsc na naszej kwaterze u Frau Muller jest ograniczona i musimy zaplacic zaliczkę . Chętnych proszę o kontakt w celu podania ilości miejsc do rezerwacji. (zaliczka 100zł) Relacja z poprzedniego testivalu

Ciupaga 2011

2011-02-05T01:20:00.000-08:00

Wyścig o zdobycie Korony Tatr Zachodnich zrobił się dramatyczny.
Ciupagę zdobył Zientos!!!Gratulacje. Mimo bolącej kostki zaliczył ostatni w kolekcji 2 tysięczników Małołączniak. Jest to pierwsze ,jak dotychczas skompletowanie wszystkich szczytów Tatr Zachodnich w czasie sezonu zimowego. Teraz kolej na Tatry Wysokie. Gratulacje i powodzenia.

2 czołowych pilotów: Zientos i Apan zaliczyli zloty z 8 szczytów. Jak dotąd w historii nikomu nie udało się skompletować wszystkich 9 gór w 1 sezonie zimowym. Teraz mamy pasjonujący finisz .Kiedy i kto poleci z ostatniego 2 tysięcznika ? Zientos zaszalał robiąc 3 góry w 1 dzień. Ze skręconą kostką wspiął się na Starorobociański- czapki z głów. Apan i ja zrobiliśmy 6 szczytów w 4 dni. Spotkaliśmy innych ciupagowiczów. W tym samym czasie działali: 2 Maćki, Chrząszcz (wybity palec w dramatycznych okolicznościach), Gazda i my dwaj. Na tatrzańskim niebie codziennie można było dostrzec kolorowe ptaki. Pechowo 5 dnia weszliśmy na Jarząbczy ( ostatni szczyt Apana) o 1 godz. za późno. Jeszcze na Kończystym wiatr był słaby. Od północy nadchodził front i w oczach zbliżał się wał chmur. Na grani Jarząbczego rozwiało się do 7 m/s (dane z meteo Kasprowy). Zdeterminowany Apan rozłożył się w b.trudnym miejscu. Wiatr targał skrzydłem. Przypomniała mi się scena mego wypadku sprzed 20 lat. Też próbowałem na siłę lecieć przy silnym wietrze z Przeł. Między Kopami. W ostatniej chwili zarządziłem odwrót. Trudno było zwinąć sprzęt. Nastroje ponure. Ale ja cieszę się że nie dopuściłem do startu.W drodze na dół posypał śnieg. Zrobiło się ciemno i mokro. Lepiej "gonić króliczka" niż być złapanym przez niego. Zapamiętamy na długo ten niesamowity 5 dniowy okres wspaniałej pogody w Tatrach. W tym czasie chodziliśmy i lataliśmy codziennie śpiąc w schroniskach :Kondratowa, Ornak, Chochołowska. Bardzo pomocny support Agaty Apanowej która miała lepszą kondycję od naszej( maratonka), nosiła nam zbędne kilogramy i wieczorem masowała sterane ciała.
Zaliczone kolejno:
-sobota:Małołączniak, Kopa Kondracka
-niedziela: Krzesanica, Ciemniak
-poniedziałek: Błyszcz (horror na podejściu)
-wtorek: Kończysty (lajtowy żagielek na grani pod Jarząbczy)
-środa: Jarząbczy -wycof silny wiatr.
Apan ma jeszcze extra 2 góry z poprzedniego wyjazdu, kiedy to kiblował 2 tygodnie czekając na lotną pogodę.
Zakopane i filanców szczęśliwie ominęliśmy. Teraz w planie dokończenie Korony Tatr Zachodnich i rozpoczęcie eksploracji ciupagowej Tatr Wysokich. Na początek rejon 5 Stawów.

Zabawy na lodzie. Motobojer

2011-01-24T13:44:00.000-08:00

Styczniowe bojery-film

Zimny gdyński klif Mechelinki

2010-12-02T12:43:00.000-08:00

Zako Mechelinki

Brak kasy zmusza do latania na naszych śmieciach w wyjątkowo niesprzyjających warunkach.
Tym razem padło na klif Mechelinki k.Oksywia. Dość silny wiatr, niska temp. nie wypłoszyła modelarzy którzy urządzili sobie trening latając na czas między bramkami pokonując dociążonym szybowcem trasę 10X100m w niewiele ponad 40sek. Nawet dostąpiłem zaszczytu pikania na jednej z bramek. Chłopaki są pozytywnie zakręceni i niezależnie od warunków rzucają pracę i rodziny aby trochę poszaleć. Idzie im coraz lepiej ,mają już pudła na Mistrzostwach Polski i latem organizują duże międzynarodowe zawody. Mimo silnego wiatru udało się wystartować z modelarskiej łąki i nieco polatać na szybkim ZakoSpeed 16M. Lądowanie w wiosce na dole (obawa przed przewianiem na starcie) i szybka zwózka modelarza Bartka Siudka. Mam wrażenie że są oni bardzo zgraną paczką . Dzięki Wam za wspólne latanko.relacja ze strony f3f

Szybowce Kawa Żar

2010-11-13T02:48:00.000-08:00

10-11 listopada Żar latanie na fali.

W czasie naszego lotu na Puchaczu. Mistrz świata Sebastian Kawa udzielił mi lekcji pilotażu w trudnych warunkach słabego zafalowania. Pod koniec lotu po powrocie znad Klimczoka i Skrzycznego zobaczyliśmy paralotnię próbującą nawiązać kontakt z noszeniem falowym nad lotniskiem. Nie przewiało jej. Następnego dnia fala była mocniejsza i szybowce latały do 3700 AGL(nad start). Z daleka zobaczyłem że ze zbocza południowego na Żarze startuje paralotnia. Ciekaw jestem jak mu poszło bo na szczycie wiało porywiście. Ja tego dnia nawet nie wyjąłem sprzętu z auta.Wydaje się że zbliża się czas gdy ktoś na paralotni świadomie zabierze się na falę i wykona przelot. Może jak szybowce będziemy czekali na sezon falowy, choć ja jestem chyba za mało odważny. Wiatr przy zafalowaniu może przedmuchać paralotnię w siną dal. No i jeszcze te rotory... Trzymam kciuki.

Klif Nowe Marzy

2010-10-30T12:05:00.000-07:00

30.10.2010 Piękna pogoda na klifie wiślanym w Nowych Marzach
Na zdjęciach widać zaawansowanie prac na autostradzie A1 od węzła Nowe Marzy do budowanego mostu przez Wisłę koło Grudziądza.

Egzamin na SK Pilota Paralotni

2010-10-26T01:38:00.000-07:00

Egzamin został odwołany ze względu na zapowiadany silny wiatr. Następna okazja będzie chyba w następnym sezonie.
W dniu 30.10.2010 r. w sobotę (alternatywnie 31.10.2010 w niedzielę) w Szkole paralotniowej "SkyTrekking" w Inowrocławiu odbędzie się sesja egzaminacyjna do Świadectwa Kwalifikacji Pilota Paralotni PP. Egzaminator: Robert Machel

W godzinach 08:30 do 09:30 - przyjmujemy dokumenty.
O godz. 09:30 rozpocznie się egzamin teoretyczny.
W godzinach popołudniowych egzamin praktyczny.

jak dojechać: Aeroklub Kujawski - http://tiny.pl/h9s1v
jak się przygotować: dokumenty w załączniku

jeśli nie otrzymałeś zaświadczenia o zakończeniu szkolenia WD-4, zaznacz to w zgłoszeniu.
zgłoszenia na egzamin do 24.10.2010 : skytrekking@skytrekking.com.pl

Turcja Oludeniz Air Games 2010

2010-07-22T02:30:00.000-07:00

Tradycyjnie organizujemy wylot do uroczego Oludeniz. Kto był to wie jak luksusowo tam można polatać i spędzić czas z rodziną. Jest to sposób na przedłużenie sezonu. W kraju nie ma co liczyć na dobrą pogodę w terminie 13-20.października. Mamy też opcję 2 tygodniową. Po długich negocjacjach udało się załatwić doskonały SUN CITY Hotel w którym byliśmy 2 lata temu. Mamy all inclusive dla wymagających pilotów i osób towarzyszących czyli jedzenia i picia pod dostatkiem. Na miejscu można uzgodnić opiekę instruktorską, loty w tandemie z 2000m. góry Babadag, oraz szkolenie na wyższe stopnie. W planie mamy loty nie tylko z Babadag ale wyprawy w góry Taurus. Poza tym jest dostatek innych form aktywnego wypoczynku np. nurkowanie, rafting, konne, piesze i morskie wyprawy do starożytnych miejscowości w okolicach portu Fethyie i okolicznych wyspach nad którymi też latamy. Najpiękniejsza plaża Turcji leży w lagunie gdzie mamy lądowisko
Mamy rezerwację na 20 os. z W-wy i 20os.z Gdańska. Jeśli będzie więcej chętnych decyduje kolejność zgłoszeń. Z ostatnich doniesień mamy już wykupione 24 miejsca z Warszawy i 12 z Gdańska. Jeszcze jest możliwość zapisania na doszkolenie i podniesienie stopnia wyszkolenia paralotniowego.
Cena : 1tydz. 2495zl ,2tyg 3800zl
Rezerwacja : cameltravel@wp.pl tel. 695221880 klif@xl.wp.pl tel. 602113039
detale przesyłamy plikiem Word na adres e-mail
Do zobaczenia w Oludeniz

Krynica Morska-2X100km!

2010-04-22T15:07:00.000-07:00

Krynica Morska -Jantar to 25km w 1 stronę. Wydaje się że moje 50km to połowa tego co można tam przelecieć szybując nisko nad wydmami i lasem. Może właśnie tu padnie pierwsza setka z klifu?
Nie trzeba było długo czekać i worek z setkami się rozpruł: 21 czerwca 101km zrobił Darek, a mnie udało się przelecieć w tym dniu do nocy dwukrotnie: 102 i 104 km. Ciekaw jestem kto i kiedy poprawi ten rekord klifowy? Rekordowa Stegna
Czasem są mniej udane wyjazdy:

Zimowy Puchar Tatr Wielka Ciupaga 2011

2010-01-27T05:46:00.000-08:00

W tym sezonie rozszerzamy ideę Ciupagi na teren Tatr Wysokich. Loty z dowolnego miejsca w Tatrach będą widoczne na XCC oraz stronie Klifu. Mamy nadzieję że niewielka grupka wykwalifikowanych taterników-pilotów zaktywizuje swą zimową górską działalność i pokaże ciekawe zloty z dziewiczych ,nieoblatanych dotąd szczytów. W ciągu 20 lat mej działalności słyszałem, lub byłem uczestnikiem zlotów z Łomnicy ,Rysów, Giewontu, Sławkowskiego,Opalonego, Świstówki, Progu Dolinki za Mnichem, Małego Kościelca. Prosimy o następne zgłoszenia. Przypominamy o zachowaniu szczególnej ostrożności w zimowych warunkach należy posiadać wysokie kwalifikacje górskie oraz wykonywaniu lotów na własną odpowiedzialność.

Kasprowy Wierch

Zobacz "Pogoda na 16 dni"

sezon 2010
Zima dopisała. Znowu jestem w Tatrach. Trafiamy super pogodę: mroźny, słoneczny wyż bez wiatru. Startujemy ze szczytów Tatr Zachodnich. Bazą jest schronisko na Polanie Chochołowskiej, gdzie wygodnie lądujemy.
1dzień : Andrzeja wypuszczam z Grzesia a sam lecę z Wołowca. Pogoda -marzenie: ciepło ,słońce i bez wiatru.
okazuje się że taki warun będzie 3 kolejne dni.
2 dzień to następny od zachodu 2 tysięcznik: Jarząbczy. W drodze na szczyt widzę startującego Maćka na czerwonym Lhotse. Okazuje się że zdążył on jeszcze raz zlecieć tego dnia z Kończystego.Ma chłop kondycję. Grań podszczytowa dość stroma i przy większym śniegu możebyć dość trudna. Ja startuję z Jarząbczego dokładnie ze śladów maćkowych. Strome zbocze na E nie pozwala na zepsucie startu, można się nie zatrzymać.
Dzień 3. Ruszamy o 7.15 ze schronu: Maciek dłuższą drogą na Bystrą, ja na Starorobociański. Po chwili wspólnego marszu nasze szlaki się rozchodzą. Na samym szczycie spotykam 2 chłopaków, jeden na rakietach ze szpejem do biwakowania wybiera się do koleby na Słowacji a drugi-Mariusz dogonił mnie aby zobaczyć jak będę leciał. Obiecał że podeśle foty z mego startu. Lekki wiatr pozwala na start alpejką. Przelot nad granią Trzydniowiańskiego ledwo starczyło wysokości. Lądowanie pod schroniskiem jak zawsze po ok. 12 minutach. Teraz musimy czekać na następny wyż w Tatrach .Zostało jeszcze 6 dwutysięczników do zaliczenia.

Idea Ciupagi przypomina Red Bull X-Alps, w zimowych warunkach trzeba wspinać się na 9 szczytów 2 tysięcznych Tatr Zachodnich i zlecieć na paralotni. Często po wielogodzinnej wspinaczce zlot okazuje się niemożliwy z powodu pogody i trzeba schodzić na piechotę.Uczestnicy muszą znać góry, mieć odpowiedni sprzęt, kondycję i szczęście.
Jak dotąd nikomu nie udało się zebrać Korony Tatr Zachodnich. Przypuszczam że w tym sezonie zimowym zdobędzie ten laur Zientos. Ale ja tanio skóry nie oddam.
Fotki z Ciupagi
Wczoraj odebrałem Dudkowy Air Light II extreme, specjalny , lekki glajt do górskiego latania. Dziś była okazja do przetestowania nowego kompletu na Orłowskim klifie.Udało się prawie 2 godz. zimowego żagla. Skrzydło wykonane z dbałością o min. wagę: taśmy zastąpiono linkami, sterówki jak sznurowadła, linki i materiał b.cienkie. Start mnie nieco zaskoczył : zanim zdążyłem złapać za"taśmy" skrzydło już stało nad głową. Małe wydłużenie daje wrażenie z latania na szkolnym skrzydle klasy Nemo, choć dość szybki speed się przydał bo rozwiewało się w trakcie lotu. Inni mieli problemy z utrzymaniem się na klifie, a Air Light -spoko.Cieszę się że najbliższy wypad w Tatry będzie o parę kilo lżejszy.http://picasaweb.google.pl/paraklif/DudekAirLight#

Dudek Air Light

Zimowy Gdańsk z lotu ptaka budowa Baltic Arena

2009-12-28T05:30:00.000-08:00

Baltic Arena 31.01.2009 Orlowo 01.01.2010

Krynica Morska Mikoszewo

2009-12-23T11:39:00.000-08:00

19-21 Grudnia próbujemy latania na nowym klifie w Krynicy Morskiej o wystawie południowej. Efekty marne- wiatr nigdy nie był w sam raz ,zawsze coś nie tak. W końcu Przemek podarł Novą na sośnie i na dodatek skąpał się w trzcinach był cienki lód .Ja powalczyłem na ZakoSpeed po parę halsów w narastającym porywistym wietrze.Był też hol na linie 50m. Adam brykał na SnowKite i w drodze powrotnej w Mikoszewie na PPG. Mróz nieco ostudził nasze zapały.

Krynica Morska

Mikołaj z Morsami

2009-12-06T05:55:00.000-08:00

Mimo mgły i mżawki udało się mikołajom polecieć z Gdyni do Sopotu.W Orłowie było latanie na żaglu. Morsy się przyłączyły do wspólnej fotki.

Zimowe szkolenie Kasprowy Wierch

2009-11-17T04:06:00.000-08:00

W styczniu 2010r przed feriami organizuję tradycyjne loty i jazdę na nartach w Tatrach. Biorę ski toury, ZakoSpeeda ,lekką uprząż Woody Valley Voyager Plus umożliwiające podchodzenie w zimowych warunkach na tatrzańskie szczyty. Jest to mój powrót do korzeni- uczyłem się 20lat temu latania w Tatrach Wysokich. Zaliczone: próg dol.Za Mnichem, Opalone, Miedziane, Mały Kościelec, przeł. Między Kopami, Beskid, Kasprowy, Ramię Łomnicy. Teraz w planie Tatry Zachodnie wg. zasad Ciupaga Cup należy zlecieć z jak największej liczby 2tys. szczytów . Wszystko zależy od pogody, jeśli nie dopisze zawsze można pośmigać na nartach i pogrzać tyłki w gorących źródłach. Ostateczny termin wyjazdu dopasujemy do pogody.Tatry Polskie są przepiękne ale niezwykle wymagające.Kapryśne warunki pogodowe, brak przygotowanych startowisk i konieczność znajomości topografii skutecznie zniechęca do uprawiania masowej turystyki paralotniowej. Jednak mała grupka pod okiem doświadczonego instruktora ma szansę przeżyć piękne chwile w powietrzu w zimowej tatrzańskiej scenerii. Zapraszam. film z ostatniego tatrzańskiego latania:
Zako Speed Kasprowy 09 from robert machel on Vimeo.

Zakończenie sezonu 2009

2009-10-27T14:14:00.001-07:00

Zapraszam na spotkanie kończące sezon 2009. Stajnia Pomerania Łężyce k.Gdyni dn.6.11. piątek godz 18.00. Będzie ognisko i pokaz fotografii i filmów z naszych wypraw.

Bulgaria Sopot XC Open

2009-08-11T00:54:00.000-07:00

Zawody z serii Xcopen tym razem rozgrywamy w Sopocie znanym z organizowanych zawodow paralotniowych swiatowej klasy. Jesli ktos mial czas to przez 3 tygodnie mogl zaliczyc tu 3 imprezy: Russian, Polish , XC- Open. Pogoda nie pozwala na dalekie przeloty. Sporo chmur, niski pulap, deszcz prawie codziennie blokuje trase. Probujemy zygzakowac po dolinie tak aby program wyliczyl najwiecej kilometrow, wychodzi zwykle 30-50km. Dima Orlin Advance Team -gospodarz wygrywa bezapelacyjnie. Godfrey Wennes pokazuje klase latajac w tandemie(wczoraj byl 3), nasi trzymaja sie w czubie. Adam Grzech wygral 1 task, po 3 konkurencjach ja jestem 4 ,Kacper Kowalski 5, Glide Club Gdynia 3. Dzis jedziemy na gore o 12.00. Pogoda ma sie poprawic. Wszyscy maja nadzieje na dlugi przelot.Sroda i czwartek- przelotowa pogoada ,robimy ponad 100km trasy. Nasz team leci na poludniowy wschod niedaleko greckiej granicy. Umacniamy pozycje w czubie. Ostatecznie Orlin wygrywa , 2 Adam Grzech ,3 Kacper Kowalski, ja 6, Slawek Kedziak wygrywa klase Fun, zespolowo Rohaczka 2 ,Glide Club Gdynia 3. Sobota- pada deszcz, koniec zawodow, zbieramy sie do wyjazdu. Bulgaria jest b.przyjazna i zmienilem zdanie o tym kraju-polecam. Pelne rezultaty: http://www.xc-open.org/index.php?option=com_content&task=view&id=81&Itemid=90

Parakite Ustka

2009-06-25T14:40:00.000-07:00

Pogoda nie daje szans na przeloty. Silny wiatr zbliżył mnie do kitesurferów. Umówiłem się z Damianem i stworzyliśmy układ : kajciarz był holowany na 100m linie połączonej ze mną na VOX 25. Udało się kilka razy wystartować ,pohalsować nawet dość daleko od brzegu i wrócić suchą stopą na plażę. Kiedyś widziałem fotografię z takimi "wariatami"gdzieś na świecie. Teraz udało się w Polsce. fot.Krzysztof Wojtczyk

Ostatnio zaktualizowane

Oludeniz 2009

2009-05-27T03:53:00.000-07:00

Tradycyjnie lecimy do Turcji w październiku na pożegnanie sezonu 2009.
Jak dotąd nie zdarzyło się aby była zła pogoda w tym czasie- temperatura powietrza 25stC,wody 22stC. Plaża kąpiele, nurkowanie i oczywiście latanie w pięknych termicznych warunkach mamy bankowe.
Góra Babadag daje 2tys. metrów przewyższenia. Lądowanie na plaży w centrum Oludeniz. 300m od naszego Hotelu Asena. Wszyscy będziemy zakwaterowani w wariancie HB(śniadania, obiadokolacje szwedzki stół). Standard hotelu bardzo przyzwoity choć nie będzie All Inclusive.
Cena za Samolot ,hotel, transfer z lotniska w Antalii wynosi 2250 PLN. Na miejscu możemy wykupić transport na Babadag grupowo. W planie jest wycieczka w góry Taurus oczywiście z możliwością lotów.
Piloci chcący latać pod moją opieką i nadzorem mogą podnosić swe kwalifikacje zarówno na poziomie podstawowym jak i w lotach termicznych (koszt200zł )
Loty w tandemie z Babadag 50EUR.
Obowiązkowo należy wykupić ubezpieczenie na KL, polecam sprawdzony wariant Hestia Holiday Charter lub Charter + obejmujące akcję ratunkową w górach z rozszerzeniem na uprawianie sportów niebezpiecznych.

Kto jeszcze nie przelał zaliczki proszę o wpłatę 250zł/osoba na konto
Robert Machel Inteligo 50 1020 5558 1111 1202 8170 0082

Bilety już należy wykupić w ciągu 3 dni na hasło "KLIF" po 1250zł/osoba w biurze:

CAMEL TRAVEL
ul. Gorczycowa2e/3
81-591 Gdynia
058 629 95 25
cameltravel@wp.pl
www.cameltravel.com.pl

Poniżej podaję godziny wylotów czarterów z WAW i GDN
14.10.09
FHY 792 15:40 GDN - AYT 19:55
SHY 302 16:40 WAW - AYT 20:40
21.10.09
FHY 791 12:30 AYT - GDN 14:50
SHY 301 13:40 AYT - WAW 15:45

Grupa 34 osobowa już jest , ale można jeszcze się zapisać.]
fotki z ostatniego wyjazdu:
http://picasaweb.google.pl/paraklif/Turcja2008#

Bolid lodowy Jantar MB

2009-01-08T01:07:00.000-08:00

15 lutego Jantar ruszył na pierwsze próby. Vmax 63km/h ale to dopiero początek
Fotorelacja: http://picasaweb.google.pl/paraklif/JantarMB#

filmik: http://vimeo.com/3240136

wersja rozwojowa: Film zima 2010

Film zima 2011 Vmax 93km/h

Motobojer z 1934r. USA

Jest już zaawansowany projekt odbudowy rozbitego szybowca Jantar 2B. Jego nowe wcielenie będzie śmigać po lodzie z prędkościami >200km/h. Dzięki zaangażowaniu:
-Zakładu remontowego szybowców Macieja Malarczyka mamy kadłub,
-Klubu Repów Żeglarskich Charzykowy mamy płozy ,płozownicę i układ sterowy i patronat medialny
-płk. pil. Krzysztof Olkowicz konsultacja lotnicza
-Gańcza-Yacht modernizacja i adaptacja, prace mechaniczno-szkutnicze główny wykonawca www.gancza-yacht.pl
Osoby chcące wesprzeć ideę budowy Jantara MB mogą liczyć na np.reklamę logo na kadłubie i przygotowujemy materiał do PLAR i SP. Potrzebujemy owiewkę do Jantara (może być uszkodzona)

Afryka De Aar

2008-11-17T23:23:00.000-08:00

Jesteśmy 2 tydzień w RPA. Powitała nas jesienna pogoda ,zimno ,wietrznie ,rekordowe opady.
Po długiej podróży z Kapsztadu do De Aar zaczęło się latanie. Takiej termiki jeszcze nie widziałem. Dust Devile chodziły po pasie startowym co kilka minut. Hole za abrol windą z siłą 50kg dawały średnio 150m. Szukanie noszeń do samej ziemi, szpile waliły zupełnie nieobliczalnie. Jak się udało wykręcić to pułap czasem przekraczał 4000m. Zdawałoby się że można lecieć daleko i bezstresowo- nieprawda. Na przeskoku zjazd w 7m duszeniu kilkanaście min i mozolne odbudowanie wysokości. Wiatr wzmagał się po południu i przy lądowaniu miałem 14km/h wstecz. Wywinąłem niezłego kozła na polu. Ale gdyby to były kamienie...Cieszę się że wybrałem bezpieczne skrzydło Dudek Plus(Fun&Safety Class). Codziennie lecę na nim ok. 100km. Mogłem latać na mym Mercurym (Open Class) ale stres byłby większy.

3dnia w niedzielę zaginął nasz kolega Wojtek. Ostatni kontakt radiowy mieliśmy z nim na 118km trasy. Podjęta akcja poszukiwawcza trwa do tej pory. Bez rezultatu. Jego telefon działa, operator Vodacom podał przypuszczalny obszar poszukiwań o promieniu 10km. W poszukiwaniach bierze udział wojsko i policja. Prywatny motoszybowiec spędził ponad 9 godz. szukając naszego kolegi z powietrza.
Wiadomosc od policji: odnaleziono cialo Wojtka obok linii wysokiego napiecia. Zginal na miejscu. To byl dzien kiedy wiatr nasilal sie z czasem. Prawdopodobnie znioslo go na linie elektryczna przy ladowaniu na 180 km trasy. Zatrzymano oba GPS i trudno bez odczytu tracka stwierdzić co było przyczyną wypadku. Kazdy z nas mogl byc na Jego miejscu.

film: http://vimeo.com/2488948
foto: http://vimeo.com/2482870/l:transcoded_email

Borsk szkolenie

2008-09-29T08:22:00.000-07:00

żą ilość lotów szkoleniowych (w tym hole za quadem), loty tandemowe i ppg. Piękny zachód słońca oglądaliśmy z powietrza. patrz fotogaleria: http://picasaweb.google.com/paraklif/SzkolenieBorsk272809#

Stacja meteo Władysławowo

2008-09-26T14:37:00.000-07:00

Dobra nowina! Zainstalowałem na wieży Domu Rybaka(70m) profesjonalną stację meteo.Teraz będzie najlepszy odczyt na wybrzeżu. Korzystać z niego będą nie tylko paralotniarze ale i kajciarze, żeglarze, deskarze. Pozostaje wrzucenie odczytów wiatru, temp, ciśnienia, opadów i wilgotności na stronę. Informatycy mówią że to nie problem ale ja już zrobiłem swoje, teraz oni niech poklikają.

XC Open Piedrahita

2008-09-02T01:09:00.000-07:00

Hiszpania pozwala na długie przeloty we wrześniu.

Poszły 4 konkurencje.
Wyniki 1 task:
1.Hulett Nevil Magus6 ZAF 115km
2.Tuvo Damien Boom5 CHE 112km
3.Nef Olivier Niviuk Peak CHE 110km
12.Machel Robert Mercury POL 100km
13.Machałowski Tomasz PoisonPOL99km
14.Kowalski Kacper Mercury POL 92km
19.Bułgakow Klaudia Boom5 POL 91km
21.Fuzowski Janusz Mantra POL 89km
22.Moszczynski Bartosz Vega2POL 87km
103 pilotów sklasyfikowano.
Wynikow tasku 2 brak -jeszcze dzis rano oddają gps-y po powrotach z 2ookm przelotów.
Nasi nieźle:
B.Moszczyński, K.Bułgakow, T.Machalowski prawie 170km. J.Fuzowski ok150km, P.Wojtkiewicz, R.Machel 105km. Mieliśmy prawdziwą autostradę na konwergencji i wielu musiało walczyć spiralami aby nie przekroczyć limitu 3000m na wschod od Avilla. Kominy ponad 9 m/s
Wyniki Task 2:
1.Maurer 205km
2.Bausenwein 193
3.Nubel 180
4.Wensauer 173
5.Wennes 174
6.Sloeffel 172
Polacy:
9.Bułgakow 164
10.Machałowski161
18.Fuzowski 146
33.Machel 110
37.Wojtkiewicz 107
51.Grzech 92
62.Moszczyński 82kara za przekroczenie 3000m zrobil 167km
66.Zjawin 75 kara j.w zrobił 103km. Zaliczył spiralę 32 m/s
68.Kowalski 60
Overall po 2 taskach:
1.Wensauer M DEU Triton 1805pkt
2.Nuber M. DEU Stratus 1768
3.Neff O. CHE Peak 1741
4.Tuvo D. CHE Boom5 1719
5.Schoeffel R. DEU Poison 1681
6.Pfister M. CHE Omega7 1679
Polacy:
7.Machałowski Poison 1643
8.Bułgakow Boom5 1591
16.Fuzowski Mantra 1485
22.Machel Mercury 1407
36.Wojtkiewicz BoomS. 1220
38.Moszczyński Vega 1161
40.Kowalski Mercury 1149
Task 3:
Silny wiatr. Marne wyniki. Organizator stopuje konkurencję. JUMBO najlepszy z naszych. Chyba dlatego ze na trasie zrzucił kask z ponad 1000m, zamarkowal miejsce upadku na gps i rankiem znalazl w idealnym stanie. Wspomniany kask śmigal miedzy glajtami w kominie i malo nie trafil Słoweńca Mateja.
1.Fuhrer B. CHE 65km
2.Makkonen FIN 61
3.Maurer CHE 61
4.Herold DEU 54
5.Wojtkiewicz 53 !!!
6.Bausenwein 52
13.Fuzowski 39
22.Kowalski 32
32.Machel 21
50.Zjawin 15
54.Machałowski 14
Ciekawy 5 dzień. Konkurencja nie poszła ale ok 10 speców pokazała rodeo po starcie w rotorach. Kilku odeszło na prawie 200km trasy. Nikt z Polaków nie zdecydował się na start.Pogoda załamała się kompletnie, silny wiatr, deszcz, bezowocne oczekiwanie na poprawę. Ciekawe czy następne dni na German Open pozwolą na dobre loty. Ostatnia szansa na poprawę pozycji w XCC-zostać czy olać ?
Task 4
Mimo deszczu lejącego do rana, podstawa podniosła się po południu na tyle że o 15.00 ruszyliśmy na trasę. Jak zwykle nie wyznaczono żadnych punktów zwrotnych, każdy dowolnie wybierał trasę. Czas konkurencji ograniczono do 18.00 (normalnie do 19.30) i trzeba było się streszczać.
Ostateczne wyniki:http://www.xc-open.org/index.php?option=com_content&task=view&id=48&Itemid=61
Nasz 3City Team(P.Wojtkiewicz, R.Machel, K.Kowalski,W. Pomierski) zajmuje rzutem na taśmę 6 miejsce(na 18). Rohacka Team 10. Na 8 dni pobytu, 4 dni lotne nie były rewelacją, ale następne zawody German Open miały jeszcze gorzej. Zabił się niemiecki pilot który nie otworzył zapasu , rozegrano tylko 1 marny wyścig. My lataliśmy bezpiecznie i w dobrym towarzystwie. Warto latać na XC Open. Tylko skąd wziąć pieniądze na bilet? Afryka De Aaar i Manila w Australii czeka.

Rekordowy weekend w Borsku

2008-06-17T05:39:00.000-07:00

To był niesamowity tydzień rekordów.

Padła pierwsza w PL 300km- brawo Marcin Gorayski. Kilku przelotowców zrobiło ponad 200km rekordowe loty. Mnie udało się dolecieć dwukrotnie w okolice Szczecina, choć można było zalecieć pod Berlin! Od 5 czerwca mój osobisty rekord wynosi 228km. patrz loty XCC: http://www.xccomp.org/module.php?id=20&date=20080607
fotografie : http://picasaweb.google.pl/paraklif/RekordowyBorsk

Borsk-obóz szkoleniowy

2008-05-12T05:30:00.000-07:00

Zapraszam na kilka dni na słynne lotnisko w Borsku. Będzie okazja nauki latania za wyciągarką dla początkujących, wznowienia umiejętności dla pilotów po przerwie w lataniu oraz seminarium przelotowe dla zaawansowanych. Noclegi mamy zarezerwowane w pięknym gospodarstwie agrourystycznym w Bąku. Istniejeże możliwość rozbicia kilku namiotów. Cena seminarium dla pilotów nie będących na kursie podstawowym: 150zł. Data :22-25.maja

Paralotniowe Mistrzostwa Polski Belluno 2008

2008-05-01T09:10:00.000-07:00

Latamy w pięknych włoskich Dolomitach.
Wymagająca silna wiosenna termika zmusza kilku pilotów do rzucenia zapasu. Mieliśmy też poważny wypadek Litwina którego uratował Krzysztof Mazur"Fragles". Powiadomił organizatora o miejscu wypadku, wylądował w trudnym terenie przy poszkodowanym , udzielił 1 pomocy-otrzymał brawa od wszystkich. Śmigłowiec ratowniczy szybko odstawił go do szpitala gdzie mimo poważnych obrażeń jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo. Rozegrano 2 konkurencje na dystansie 90 i 70km. Prowadzi Danek Rajda i Kasia Gruźlewska-Łosik(wśród kobiet). Mamy 2 dni przerwy, czekamy na pogodę aby móc poprawić wyniki i rozegrać porządne zawody. Po deszczowej przerwie rozegrano ostatnią i najtrudniejszą technicznie konkurencję 97km. Ja nieco podreperowałem pozycję i tradycyjnie zacząłem się rozkręcać pod koniec zawodów. Wygrał Krzysztof Ziółkowski latający najrówniej zawsze w czubie. Szkoda że ostatni dzień został zmarnowany i zakończono imprezę po 3 konkurencjach. Podobno powodem skrócenia Mistrzostw Polski był wyjazd kilku kadrowiczów na zawody Pucharu Świata. Reszta szarych pilotów zrobiła w sobotę ok.100km trasy przez całą dolinę Belluno. Mimo skrócenia zawody były udane i na wysokim poziomie sportowym i organizacyjnym. Oby tak dalej.

foto: http://picasaweb.google.pl/paraklif/Pieve08

wyniki : http://ppo.icmedia.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=10&Itemid=12

Oludeniz 2008

2008-04-14T03:18:00.000-07:00

Fotorelacja uczestników: http://picasaweb.google.pl/Zeker1956/Turcja102008#
http://picasaweb.google.pl/paraklif/Turcja2008#
Witajcie.Mamy rezerwację na hotel Sun City all inclusive, ten sam co w zeszłym roku. Biuro Barkost próbowało nas wsadzić do znacznie gorszego. Stanęło na tym że kupujemy przez Barkost jedynie bilety lotnicze a sami płacimy za Sun City hotel i transfer, powinniśmy zmieścić się w 2100żł za całą imprezę. Ponieważ musimy wpłacić zaliczkę do hotelu proszę o kontakt uczestników .-- " www.klif.gd.pl tel.602 113039
Z ostatniej chwili otrzymałem wiadomość o dopłacie paliwowej 70zl/os. http://www.gti-travel.pl/doplata-paliwowa-kk44.html

Witajcie piloci i rodziny . Tegoroczny wyjazd mamy 15-22.10.2008 czyli w czasie Air Games(15-19.10)! Wylot do Antalii jest zarówno z Gdańska godz.16.10 jak i Warszawy godz. 16.50 . Przylot do Antalii jest w podobnym czasie i wspólnie jedziemy autokarem do Oludeniz. Mamy wybór hoteli: Alize All Inclusive 2040PLN ,Turquoise HB 1760PLN.
Już można rezerwować miejsca w gdyńskim biurze Barkost http://www.barkost.pl/ tel 058 6201026 na hasło "KLIF
Możliwość pobytu 1 lub 2 tygodniowego w mekce paralotniowej Europy. Jest to ostatnia okazja w sezonie na latanie w pewnej, letniej pogodzie gdzie codziennie jest 30st C, termika i 2000m przewyższenie startu nad lądowiskiem na uroczej lagunie. Mamy okazję podpatrywać najlepszych akrobatów świata, latać razem z Mikiem Kungiem, próbować swych sił w termice nad szczytem Babadag oraz akrobacji nad wodą gdzie stały dyżur pełnią asekurujące motorówki. Przede wszystkim jest możliwość zdobycia wielu godzin nalotu w super warunkach podczas kiedy w Europie leje i wieje.. Opieka instruktorska pozwala na bezpieczne loty , poznanie tego regionu, potwierdzenie wpisów godzin potrzebnych do zdobycia świadectwa Kwalifikacji zgodnie z . nowymi przepisami PL. Loty są filmowane i omawiane wieczorami przy piwie w knajpce na plaży lub w hotelu. Łączność radiowa pozwala na bezpieczne wykonywanie lotów termicznych i wspólne latanie w grupie. Można też zamówić lot ze mną w tandemie ,również rodziny nie latające będą miały okazję posmakować podniebnych wrażeń w tandemie. Najnowszy model Orca firmy Dudek Paragliding na którym niedawno zrobiłem rekord Polski w przelocie otwartym w kategorii tandem będzie do Waszej dyspozycji.Do zobaczenia w Oludeniz.

Zakospeed lata na termicznym żaglu

2008-04-14T01:35:00.000-07:00

Na klifie wiślanym koło Grudziądza udało się polatać w termicznym wietrze 12 m/s. Trochę strach bez zapasu. Kominy wyciągały wysoko, a Zako nerwowy jest.
Zimowa zabawa na lodzie: http://www.youtube.com/watch?v=6j1mpzZrLgU

Napędami na Hel

2008-02-20T03:01:00.000-08:00

19 lutego wykorzystaliśmy słoneczny dzień. Zbyt słaby wiatr NE nie pozwolił na swobodne latanie w Chłapowie więc robimy wyprawę na Hel docel-powrót. Delikatne podtrzymanie na żaglu pozwala na 3 godz. lot przy min. spalaniu ok 2,5 l/h. Ponieważ kolega-kursant leciał na wolniejszej paralotni, ląduję na rozgrzewkę przy hotelu Bryza, robię parę fotek z plaży i lecimy dalej.

Wielkanocna Grappa

2008-01-25T13:20:00.000-08:00

Niestety nadal meteo nie daje szans na przyjemne latanie na Grappie. Fala frontów chłodnych przewala się nad Europą. Spanie pod namiotami w ujemnych temperaturach nie jest przyjemne.Zawody Trofeo Montegrappa mają problem z rozegraniem więcej niż 1 konkurencji. Wyjazd ostatecznie odwołuję. Jak pojawi się słońce pojedziemy gdzieś na 100%. Bądźmy dobrej myśli. Sezon za pasem.

Wyjazd przełożony z powodu fatalnej prognozy meteo. Jeśli się poprawi ruszamy po Swiętach Wielkanocnych. Zapraszam chętnych do wiosennego latania w słynnym Bassano. 20-24.03 odbywają się zawody i targi lotnicze Trofeo MonteGrappa. Chętni do polatania poza zawodami będą mogli skorzystać z opieki instruktorskiej do 29.03 Spanie tradycyjnie w namiotach na campingu Semonzo pizzeria Abazzia. Mile widziane osoby chcące doskonalić umiejętności przelotowe. Konieczne wyposażenie RSH, radio 2m, ubezpieczenie OC,NW. np.Hestia Hollyday Charter na sporty wysokiego ryzyka ok 50PLN/6dni. Dojazd własny lub busem. Opieka instruktorska 150zł/os (poza zawodami) Wyjazd może być odwołany ze względu na złą pogodę.Wówczas wpłata zostanie zwrócona w całości. Będzie okazja polatać w termice z najlepszymi, obejrzeć ciekawe konstrukcje ultralekkie na wystawie i w locie.Rodziny mogą "zaliczyć"pobliską Wenecję.

Stubai Cup 2008

2008-01-21T15:16:00.000-08:00

Warto było polatać w pięknej zimowej alpejskiej scenerii.
Nowe modele niemal wszystkich liczących się producentów paralotni były dostępne do lotów testowych. Wyjątkiem było stoisko czeskiego Gradienta na którym zakomunikowano że skrzydła są dla Niemców i Austriaków. Powinni mieć banner "Nur fur Deutsche" i logo ze swastyką. Nigdy nie kupię Gradienta, choć wcześniej latałem na ich sportowym skrzydle Avacs ,teraz mam Mercurego od sympatycznej konkurencji z Axisa. Stubai Cup jest doskonałą okazją do wybrania nowego skrzydła, wszystkie firmy starały zaprezentować się z jak najlepszej strony, wyjątkiem był Gradient którego będę odradzał wszystkim pilotom jako instruktor i czynny zawodnik. Były akrobacje na najwyższym poziomie Kunga, Rodrigueza, Lednika i innych mistrzów. Kto chciał- zaliczył piękny nocny lot nad oświetloną doliną Stubai.

Miałem okazję zaprezentować ZakoSpeed- nowe skrzydło Dudka do Speedflyingu, starty i lądowania zarówno na nartach jaki i bez były doskonałe. Na tle innych licznych modeli nie miałem się czego wstydzić. Zwolenników szybkiego latania przybywa. Brakowało prezentacji polskiego sprzętu. W ciągu kilku pracowitych dni przetestowałem w locie sportowe skrzydła: Advance Omega7, SOL Tracer, Skywalk Poison, Mac Magus 5, Magus XC, Wings Of Change Predator, Gin Boomerang5 , Niviuk Peak, ZakoSpeed 5 razy. Pozostali członkowie naszej grupy równie intensywnie oblatywali konstrukcje będące na ich poziomie umiejętności. Każdy z nas ma swojego faworyta i pojęcie "co w trawie piszczy ".Każdy lot wykonywany był ze startu Elfer lub Schlick o przewyższeniu większym niż Kasprowy.

Stubai 2008

ZakoSpeed na klifie (film)

2008-01-13T09:46:00.000-08:00

Kasprowy SpeedFlying ZakoSpeed

2008-01-10T05:48:00.000-08:00

styczeń 2009 znowu polataliśmy na Zako, film: http://vimeo.com/3128352

Po klifowych oblotach szybkiego Zako przyszła kolej na wysokogórskie testy na Kasprowym Wierchu. Okazało się że skrzydło o powierzchni 16m doskonale lata na żaglu przy silnym wietrze. Piękna zimowa sceneria Kasprowego i wielokrotne loty na nowym zkrzydle podładowały nasze akumulatory.

Austria Stubai Cup 2008

2008-01-10T05:02:00.001-08:00

Liczna grupa pilotów z Polski Północnej rusza na zimowe alpejskie latanie do dol. Stubai. Nasza baza: Neustift Haus Muller Aue 31 Będziemy testować nowe modele paralotni najlepszych światowych firm oraz dalsze testy nowego skrzydła Dudek ZakoSpeed w nowej dyscyplinie Speedflying. Termin wyprawy 14-22.01.2008 Pozdrawiam

Robert Machel Gdyńska Szkoła Paralotniowa "KLIF"
http://www.klif.gd.pl/
tel.602 113039

Hiszpania Piedrahita XC Open wrzesień 2007

2008-01-10T04:22:00.000-08:00

Zawody serii XC charakteryzują się dowolnością wyboru trasy, większym luzem i radością samodzielnego długodystansowego latania w najlepszych miejscówkach na świecie.
Piedrahita to niewielkie miasteczko 100km na zachód od Madrytu, położone na uboczu. Senne życie tubylców urozmaicamy latając codziennie setki kilometrów razem z grupami sępów pokazujących najlepsze noszenia wzdłóż pasma gór pomiędzy Placencią i Avillą. Nasza międzynarodowa grupa pilotów znakomicie współpracuje w powietrzu i w trakcie długich powrotów z trasy. Każdy team dysponuje wynajętym autem które zwozi pilotów odnajdując ich często w najbardziej zapadłych dziurach. Autostop zupełnie nie funkcjonuje. Tubylcy nie są zainteresowani pomocą w przeciwieństwie do bardzo miłych i uczynnych Australijczyków. Unia wyremontowała Hiszpanom drogi i zabytkowe miasteczka ale nie zmieniła samolubnej mentalności wieśniaków którzy żyją jak u nas na zapadłym Mazowszu. Najlepszy mój przelot 150km oraz niezłe wyniki z pozostałych konkurencji dałyby zapewne 4 pozycję ogólnie gdyby nie jeden niuans: z braku nadmiaru kasy oszczędziłem 150Euro na wpisowym.

Australia Manilla XC Open 2007

2008-01-10T03:48:00.000-08:00

21 luty 2007

Ostatnia konkurencja szybkościowa. Trasa 293 stopnie kończy się o godzinie 16.00. Warunki doskonałe, chmury zasysają czasem nawet zbyt mocno. Przemek opowiada, że wjechał na klapach głęboko w Cu i długo walczył na B-stallu. Dziś czułem się jak na wyścigach, wiele kominów przechodziłem po prostej wlatując pod podstawę bez kręcenia. Niesamowite tempo narzucił Ziółek, który chyba wygra rezultatem 130 km. Ja zalapalem się na 20 miejsce robiąc 112 km. Klaudia wygrała w klasyfikacji kobiet. Ziółek w ogólnej jest na 4 miejscu, a ja na 45. Chyba nie mamy się czego wstydzić. Codziennie była doskonała pogoda przelotowa (za wyjątkiem pierwszej feralnej konkurencji). Wielu z nas porobiło życiowe rekordy, mnie się to nie udało, ale codziennie miałem 100 km. Oby można było trenować tak co roku...Wyniki zawodów Manilla Open 2007

Latanie w krainie kangurów - 20 luty

Lecimy po osi na GraveSands. Mam pecha - pierwszy kryzys sadza mnie na ziemi na 14 km trasy. Dorota podrzuca mnie na ponowny start - jest już późno, ale warto było spróbować. Lecę kolejną setkę choć czas konkurencji kończy się o 18.30 i track mam obcięty do tej godziny. Nasi znowu latają w czubie. Jak to miło kiedy Polacy nie są outsiderami

19 luty 2007

(fotogaleria) lecimy po trasie rzutowanej na linii 347st. Z czasem warunki się poprawiły, podstawa chmur podnosi się znacznie. Wielu pilotów ma kryzys ok 50km. Latamy po krzakach, ciekawy widok kiedy po takim kryzysie wyłazi z różnych dziur mnóstwo nie dobitych paralotni ,po chwili łączą się one w kominach pod chmurami i walczymy dalej. Ja sobie upatrzyłem do lądowania farmę na odludziu , dla zasady poszperałem nad jej podwórkiem i znalazłem w ostatniej chwili jakieś cieple powietrze na podtrzymanie, potem terma ruszyła z kopyta i szybko znowu macałem chmury. To frajda wyjechać z ziemi 1600 m w jednym krążeniu. Po prawej stronie trasy utworzyła się ściana deszczu posuwająca się dość szybko pod wiatr , przypomniał mi się pierwszy fatalny dzień burzowy i w obawie przed zassaniem odpuściłem nabieranie wysokości i wiałem szybko w słonce. Tym razem to była dobra decyzja. Dorwałem grupę lepszych pilotów z przodu i przypomniały mi się stare czasy .Poczułem się jak scigant, przestałem wozić dupę i jazda. Zdziwiony Ziółek krzyczy w kominie "Robert to ty?!" pomachaliśmy sobie i ja nie czekając na innych ruszyłem na trasę. Fajne uczucie jak reszta rzeźbi w rozpadającym się kominie i ja juz mam swieżutki następny, i z przewagą wysokości odpalam dalej a inni dopadają dopiero początek krążenia na dole mego starego komina. Sytuacja powtarza się parę razy i zostawiam daleko stawkę. Przede mną nie widzę nikogo, Cirrus przesłania słońce, mam juz prawie GraveSands na dolocie i tu popełniam błąd. Wydaje się że to juz koniec na dzisiaj, dochodzi godz. 17.00 i nie szanując zerek lecę po prostej byle dalej. Zadowolony padam pod punktem a po chwili przelatuje mnie kilku wyjadaczy którzy przeczekali kryzys i udało im się jeszcze kawełek zawiosłować dalej. Muszę się uczyć sztuki przetrwania kryzysów. Już wiele razy przypłaciłem przedwczesnym lądowaniem brak chłodnej głowy i dostosowaniem tempa przelotu do aktualnych warunków. Ale i tak było fajnie...

18 luty 2007

(fotogaleria) 17.lutego rozłożono konkurencje po tym samym namiarze 293st. Tym razem trzeba było lecieć pod wiatr i niektórzy nasi kadrowicze, chyba zmęczeni po rekordowo długich przelotach poprzedniego dnia odpuścili sobie ściganie. Zapowiadała się rzeźba w termice bezchmurnej, jednak z czasem pojawiły się szlaki i dało się zalatać daleko. Kilku zawodników lądowało pod 200km. Moja kolejna setka zaliczona

17 lutego 2007

poszła rekordowa konkurencja. trasa wyznaczona po osi 293st w bardzo dobrych warunkach termicznych. Wielu pilotów pokonało dystans pomiędzy 100a200km. Rafał zaliczył 270km! Ponieważ czas lotu ograniczono do godz.18.00 nie wiemy czy jego cały lot zostanie uznany. Ja mam swoje 130km.Jak na rozgrzewkę po długiej przerwie -chyba nieźle. Ciekawy mieliśmy autostop. Starsza para Australijczyków podrzuciła swym sedankiem specjalnie 150km mnie ,Chińczyka i Włocha. Taka uprzejmość powala.

16 luty 2007

(fotogaleria) Konkurencja odwołana z powodu śmierci Chińskiego pilota. Radio i TV podają informacje o wypadkach, Ewa udziela wywiadów. Widać bandaże na głowie i nogach ale jest w dobrej formie. Janusz ma naprawione fachowo skrzydło przez pilota fabrycznego Axisa z Indii. Wszystkim przydał się dzień przerwy.

15 luty 2007

Niestety potwierdziły się informacje o feralnym 1 dniu Manilla XC. Pilot Chiński zaginął ,widziano go jak został wciągnięty w Cb. Smigłowiec odnalazł jego ciało następnego dnia. Ewa Wiśnierska zaliczyła 9900m w Cb, straciła przytomność na ok 1 godz, odzyskała ją po wypluciu i wylądowała samodzielnie. Udało jej się podać koordynaty dzięki czemu została szybko odwieziona do szpitala. Najbardziej odmrożone ma nogi. Janusz Fuzowski po wciągnięciu na 3400 gdy ulewa zaczęła zamieniać się w lód zwinął masywnie czaszę wieszając się na A taśmach i owijając je naramionach spadał 2000m, potem z trudnością otworzył czaszę w masywnej ulewie wylądował zaczepiając o drzewo uszkodził swego Mercurego. Poszukiwania trwały do późnej nocy ponieważ jego sprzęt elektroniczny był zalany. Kolejny pilot z Korei walcząc z burzą ratował się na zapasie. 2 dzień był lepszy .Ustalono przelot z punktem startowym oddalony o 30km od Mt.Borah. Ściana deszczu z prawej strony trasy przeszkadzała w dowolnym wyborze trasy i większość zawodników leciała z bocznym wiatrem. Jednego zassało na 7000m. Ja asekuracyjnie na klapach jadąc mocno do góry zawróciłem z trasy spory kawałek szukając duszeń. Zła taktyka wyboru trasy skończyła się walka w parterze gdzie dostałem termicznego kopa który złożył moje skrzydło. Po krótkiej ale interesującej akrobacji (nie bardzo wiem co kręciłem, ale 2 razy mialem fullstal), siadałem bezpiecznie na opuszczonej farmie wiele kilometrów od ludzkich siedlisk. Żar był taki że 300m przejścia z worem pod dach budynku było wykańczające. Jutro walczymy dalej...

14 luty 2007

Jesteśmy w Australii od tygodnia i nie było dnia bez deszczu. Na klifie w Stanwell Park zamiast latania mokliśmy i przydały się polary i Goretexy. Istnieje uzasadnione podejrzenie że to sprawka mojej Doroty - ona załatwiła nawet ulewę na pustyni w Egipcie. Sydney udało się zwiedzić na rolkach w środku nocy puste ulice i parking pod Operą to świetne miejsce dla rolkarzy. Noclegi przeważnie w namiocie i pod chmurką - czasem wszystkie ciuchy były mokre. Teraz mamy zawody w Manilli. Jest tak wielu Polaków że można by pomyśleć o rozegraniu naszych zawodów, tym bardziej że na miejcu jest też Robert Zbela. 1 dzień zaczyna się łażącymi dust devilami . Zmieniamy startowisko i zaczyna się konkurencja. Formuła XC jest prosta : start indywidualny i kto dalej zaleci ten wygra. Chmury budują się w CB i zostaje nam luka między dwiema burzami. Nie znam wyników ale wątpię aby ktoś zdążył przecisnąć się poza ich zasięg. Większość pilotów padła przed deszczem pomiędzy 30 a 50 km trasy ale mamy jeszcze nie potwierdzoną wiadomość że Ewa Wiśnierska została wciągnięta na wielką wysokość 9900 i leży w szpitalu z ciężkimi odmrożeniami. Janusz Fuzowski też ratował się z CB ,podarł glajta, do późnej nocy trwały poszukiwania. Koreańczyk ratował się zapasem bo fullstal nie pomagał.Jak poznamy więcej faktów -przekażemy je w następnej relacji.

Przelot na Hornsundzie

2008-01-10T03:42:00.000-08:00

(fotogaleria).

Wczoraj to jest 13 września 2006r. W końcu doczekałem się wspaniałej letniej pogody. Po wielodniowym sztormie nastała cisza na całym południowym Svalbardzie. Robimy z kapitanem desant- gumowy pontonik zabiera z jachtu napęd i resztę szpeju. Targamy wory pod sam budynek bazy. Komfortowy mech i pomoc zaciekawionych polarników ułatwia start. Jest to pierwsze w historii latanie motoparalotni na Hornsundzie. Bardzo słaby wiatr pozwala na przelot wybrzeżem przez Hyttevka do Polskiej Stacji Uniwersytetu Wrocławskiego Verenhus i powrót górami przez lodowiec Hansa i pasmo Sofie Kammen do bazy Hornsund. Widoczność doskonała, robię fotografie i dokumentuje filmowo trasę. Mam tracki z dwóch GPS. Po prawie pół roku pobytu na Spitsbergenie- UDAŁO SIĘ!!! Teraz możemy zapaść w sen zimowy.

Termika o północy

2008-01-10T03:35:00.002-08:00

(fotogaleria).
Spitsbergen nie jest wymarzonym miejscem dla paralotniarzy.
Pogoda nie rozpieszcza, temperatury latem dochodza do kilku st.C. Zmienne wiatry bawia się z nami w rosyjska ruletkę. Trafić na warun to jak wygrana na loterii. No i trafiło się. Cała niedziele wiało za mocno, kilka razy jechałem na startowisko pod kopalnia węgla i nie odważyłem się na rozłożenie skrzydła. A na niebie słońce praży jak nigdy - jest jakies +2st.C i nawet powstaja cumulusy. Wsciekły na niefart wracam do miasteczka, piję kawę w BaseCampie, zbliża się północ. Szpej w autku gotowy. Internet pokazuje, że jeszcze wieje - ale już mniej. Za oknem kusi górka w stylu Nosala. Decyduję się na podejscie. Stok północny jest teraz oswietlony, nagrzewa się.Około 23:00 startuję na żagielek ok 100m pod wierzchołkiem, wyjeżdżam nad start i bujam nad miastem. Czuję że mam delikatne noszenia. Mewy zakrążyły na przedpolu, idę pod nie i mam 2 meterki! Jadę 400m w normalnym kominie! Kurcze zapas by się przydał i przelotowe skrzydło. Mój VOX 25 raczej nie jest przeznaczony do takiego latania. Dochodzi północ- zwiedzam dolinę i laduję w centrum miasteczka pod hotelem Radisson. To jest to. może następnym razem przelocik?
Tak się złożyło... (fotogaleria).
Tak się złożyło, że jestem na Spitsbergenie. Prawie pół roku.... Tutaj wszystko jest inne! Ziemia, niebo, zwierzaki i ludzie Przyjechałem z kolega na zaproszenie "Królika Polarnego"do pracy przy rozbiórce i restauracji starych budynków w Longyearbyen. Robimy wycieczki woda (jacht "Eltanin") i powietrzem (motoparalotnie). Widzielismy rosyjskie martwe miasto Pyramiden i ladowalismy w pełnym beznadziei Barenstburgu. Teraz jestem od kilku dni w Polskiej Bazie Polarnej na Horsundzie. Bylismy w nieczynnej kopalni węgla i na lodowcach. Zobaczylismy wiele zwierzat w warunach jak najbardziej naturalnych: małe wieloryby Bieluchy mogłem dotknac wioslem kajaka, renifery nie chca ustepowac z drogi samochodom, foki opalaja sie na brylach lodu z cielacego sie lodowca, bielutki lisek polarny codziennie czeka na progu na smakowity kasek, fulmary pokazuja wirtuozerie lotu na poduszce powietrznej muskajac fale skrzydlami o doskonalym profilu, rybitwy sraja na nas i wala w glowe, kiedy zblizamy sie do pisklakow ukrytych w kamieniach w poblizu naszego domu, kaczki Edredony wysiaduja jaja pod skuterem snieznym o 2 kroki od psiego kenelu, gesi Bernikle Kanadyjskie stracily lotki i mozna je zagonic jak drob domowy mis polarny wisi u Syselmana- zabity za zbytnia natarczywosc. Najwieksze wrazenie zrobil na mnie swoim ogromem wieloryb, ktorego gonilem jachtem na nocnej wachcie. Podobno ten gigant zawsze podplywa do "Eltanina" w Belsundzie. Jest tam też "misiowa stolowka w postaci martwego wieloryba wyrzuconego na plycizne. Widzialem fotki 3 misiow na jego grzbiecie - jak na wyspie. Dzis wrocilem z wyprawy po skamieniale koralowce ale poza sztormem i emocjonujacym desantem na brzeg nic nie znalezlismy. Jutro jesli pogoda sie poprawi jest szansa na lot w rejonie bazy. Mysle ze fotografie Horsundu z lotu ptaka moglbym podarowac goscinnym polarnikom w rewanzu za ich goscinnosc. Zadziwia mnie luksusowe menu polarnikow. Mialem okazje degustowac mieso renifera pod roznymi postaciami. Bralem tez czynny udzial w polowaniu- zaganiajac jednego pechowca pod lufe naszego mysliwego. Mam pelny opis fotograficzny sekcji renifera :((( mnie sie dostala jego skora). Mam nadzieje bedzie w moim domu razem z rogam, ktorych nazbieralem mnostwo w tundrze. Pogoda nas nie rozpieszcza , najwieksze upaly to kilka stopni na plusie. Teraz zaczely sie noce i wydluzaja sie codziennie o 20 min. Niedlugo mam nadzieje zobaczyc zorze polarna. Flora oferuje drzewa mniejsze od grzybow, wodorosty wieksze od czlowieka, wielobarwne mchy i porosty, kolorowe kwiatki rosnace na skalach. Chyba tu nie ma robactwa (poza pasozytami u psow). Z błota wygrzebalismy Deutche Zeitung in Oslo z 1940 roku i mozemy sie z niej dowiedziec o kolejnych sukcesach niemieckich w walce z Anglia. Znalezlismy tez na strychu bodaj najstarsze przedmioty w Longyearbyen - drewniane czesci z karteczkami opisujacymi odrecznym angielskim pismem sposob ich uzytkowania- datowane z 1915r. Sa tu tez rozbite wraki niemieckich samolotow z czasow wojny. Klimat je doskonale konserwuje Majac nadzieje ze zlapie nieco kalorii na antypodach w zimie, przesylam gorace pozdrowienia z mroznej polnocy

Wyprawa na Spitsbergen - jednak lecimy!!!.

2008-01-10T03:35:00.001-08:00

(film) .
Bilety kupione- po 3 latach od powstania planu udało się zebrać fundusze i zorganizować próbę przelotu 2 paralotni z napędem na trasie Longyerbyen - Horsund. Uczestnicy Robert Machel i Jarosław Zajaczkowski. Jesli pogoda dopisze mamy szansę dokonać pierwszego w historii przelotu PPG na tej polarnej trasie. Zależnie od warunków sniegowych do asekuracji wykorzystamy skuter snieżny lub jacht "Eltanin". Mam okazję zrobić ciekawy film i materiał zdięciowy Niestety brak sponsorów zmusza nas do wyprawy za własne pieniadze co będzie miało wpływ na nasze skromne zaopatrzenie sprzętowe Przydałyby się: radioboja, tel. satelitarny, GPS, morskie kombinezony ratunkowe oraz porzadne paralotnie. Mimo to będziemy próbowali.
Trzymajcie kciuki.

MotoParaSailing kwiecień 2006

2008-01-10T03:34:00.000-08:00

(film).
W ramach treningu przed planowanym przelotem przez Bałtyk polatalismy nad redą portu gdyńskiego. Okazja była sesja filmowa nowego jachtu Allianz, który szykuje się do eliminacji regat solo przez Atlantyk. Majac do dyspozycji ponton ratunkowy moglismy sobie pozwolić na loty koszace klika kilometrów od brzegu. Tak powstał film.

SkiKajtoGlajt marzec 2006.

2008-01-10T03:33:00.000-08:00

(fotogaleria).
Dzis na Zatoce Puckiej połaczyłem siły z kajciarzem -udany zespół: on na nartach, ja na glajcie- udane halsowanie połówkami. Linka trochę krótka: ok 20m. myslę że przy dłuższej dałoby się smigać na wiatr. Kiedys były fotki z takich zabaw na wodzie. Teraz przyszła kolej na lód i narty. A tak poza tym to godzinka żagla w Chłapowie,dało się zaliczyć Rozewie. Mały Vox latał przy mierzonym 46 km/h,tego jeszcze nie było. A może wiatromierz był sknocony?

Stubai 2006.

2008-01-10T03:32:00.000-08:00

(fotogaleria).
Była to okazja do przetestowania najnowszych modeli skrzydeł największych firm paralotniowych. Dziennie wykonywalismy do czterech lotów z góry przewyższajacej nasz Kasprowy. Goscinni gospodarze stoisk udostępniali swe skrzydła bez żadnych wymogów formalnych. Niestety żadna polska firma nie była obecna na imprezie.

13.11.2005.Przelot przez Zatokę Pucką

2008-01-10T03:31:00.000-08:00

(fotogaleria).
Napędowe zabawy nad Mrzezinkiem już mnie nudzą. Mamy południowy wiatr- proponuję chłopakom wycieczkę przez wodę. Pogoda idealna. Wojsko pozwala na lot do 1000 metrów na trasie Mrzezino-Rewa-Jastarnia. Zbieramy się dość długo i udaje się wystartować dopiero przed zachodem słońca. Jest nas czterech. Nabieramy wysokości w dolocie do Rewy, Artur wyrywa pierwszy i śmiga nisko nad płycizną, po nim Jurek , ja i Krzysiek. Mój VOX jest najwolniejszy , rozłazimy się po niebie i foty wychodzą jedynie z daleka. Mijamy głębinkę czyli przekop w Rybitwiej Mieliźnie i z prędkością 60km/h z wiatrem bez problemu dolatujemy do Jastarni. W razie awarii można lądować w każdym miejscu na płyciźnie.Lecący nisko Artur widzi 2 foki i wraki na byłym poligonie .Mgła kończy się na ok.600m i powyżej mamy piękny widok na zachodzące słońce. Wytracamy spiralkami wysokość nad lotniskiem w Jastarni. Lot trwał ok 30min. każdy zużył średnio 1,5l paliwa, można było lecieć dalej ale brak łączności, późna pora i turbulencje na lotnisku zniechęciły nas skutecznie. Jednak właśnie dla takich wycieczek warto przeprosić się z hałasem i wibracjami PPG. Nigdy latając swobodnie nie dostaniemy się w tak magiczne miejsca.

Oludeniz Turcja Air Games 2005

2008-01-09T15:45:00.000-08:00

.
(fotogaleria).

Wyjazd w tym roku jest 8 pazdziernika z Okęcia. Możliwość pobytu 1 lub 2 tygodniowego w mekce paralotniowej Europy. Jest to ostatnia okazja w sezonie na latanie w pewnej, letniej pogodzie gdzie codziennie jest 30st C, termika i 2000m przewyższenie startu nad lądowiskiem na uroczej lagunie. Mamy okazję podpatrywać najlepszych akrobatów świata, latać razem z Mikiem Kungiem, próbować swych sił w termice nad szczytem Babadag oraz akrobacji nad wodą gdzie stały dyżur pełnią asekurujące motorówki. Przede wszystkim jest możliwość zdobycia wielu godzin nalotu w super warunkach podczas kiedy w Europie leje i wieje.. Opieka instruktorska pozwala na bezpieczne loty , poznanie tego regionu, potwierdzenie wpisów godzin potrzebnych do zdobycia świadectwa Kwalifikacji zgodnie z . nowymi przepisami PL. Loty są filmowane i omawiane wieczorami przy piwie w knajpce na plaży lub w hotelu. Łączność radiowa pozwala na bezpieczne wykonywanie lotów termicznych i wspólne latanie w grupie. Można też zamówić lot ze mną w tandemie ,również rodziny nie latające będą miały okazję posmakować podniebnych wrażeń w tandemie. Najnowszy model Orca firmy Dudek Paragliding na którym niedawno zrobiłem rekord Polski w przelocie otwartym w kategorii tandem będzie do Waszej dyspozycji.
Do zobaczenia w Oludeniz.

(fotogaleria).Tradycyjne zakończenie sezonu miało miejce w tureckim Oludeniz.Wysokie temperatury pozwalały na latanie termiczne, macanie chmur , loty akro i pełny relaks. Sporo polatałem w tandemie przymierzając się do innych modeli. Orka zdała górski egzamin. Piloci z mniejszym doświadczeniem wykorzystali okazję powiększenia nalotu potrzebnego do zdawania na świadectwo kwalifikacji. Mogliśmy testować nowe modele SKY Paragliding. Warto pomyśleć o zabraniu napędów, jak dotąd na Actionach latali jedynie Rosjanie. Air Games weszło na stałe do naszego kalendarza

17.09.2005 Rewa testy PPG

2008-01-09T15:44:00.000-08:00

(fotogaleria).
Przy okazji regat kitesurfingu RedBull , polataliśmy z napędami na nowych modelach firm : Wings of Change Twister , oraz nowym sportowym Reaction 29 firmy Dudek paragliding. Poza tym wystąpił gościnnie 2 osobowy paraplan Simonini który dotarł nad Zatokę Pucką spod Lublina. Scenerię lotów nad mierzeją Rewską oddają fotografie: patrz galeria

Rekordowy przelot w tandemie !!!

2008-01-09T15:43:00.000-08:00

(fotogaleria).
Imię i nazwisko: Robert Machel, Tomasz Witowski Skrzydło: Dudek Orca Data:22.08.2005 Trasa przelotu: Borsk- Kołtki Długość wykonanej trasy: 72km Czas przelotu: 2h.20min Rodzaj przelotu: Otwarty. Nieoficjalny rekord Polski. Dokumentacja: świadkowie startu ,lądowania, komisarz sportowy, barogramka, dokumentacja fotograficzna, track log Opis przelotu: Moja nowiutka Orca z firmy Dudek Paragliding doczekała się pierwszego poważnego przelotu. Zakupiłem ją nie tylko dla zarobku, szkolenia kursantów, ale mam nadzieję na rekordowe latanie tandemowe. Tego dnia miałem wszystko co jest niezbędne do rejestracji oficjalnego rekordu Polski. Wypełniłem kartę startu, deklaruję przelot docelowy do Miastka, po naradzie zmieniam na Szczecinek. Podpisał się Kamil jako komisarz sportowy i Kacper jako świadek, porobiłem zdjęcia aparatem cyfrowym i zwykłym. Pogoda zrobiła się przelotowa i miałem kolegę Tomka chętnego do objęcia funkcji 2 pilota. Rzadko jest taka możliwość próby zarejestrowania rekordowego przelotu zgodnie z przestarzałą procedurą nie uwzględniającą nowoczesnej rejestracji za pomocą GPS. Przed nami startują Kacper i Marcin i błyskawicznie znikają. Dziś naprawdę jest dobry dzień i już żałuję że nie zebraliśmy się godzinę wcześniej. Niezawodny pan Henio holuje nas prosto w komin. Zaczynamy zabawę z noszeniami nieco nerwowo. Mój 2 pilot nigdy nie latał w tandemie i potrzebujemy nieco czasu na dotarcie współpracy. On waży 25kg. Więcej niż ja i wystarczy że przechyli się w przeciwną stronę niż chcę skręcić i już jest problem. Noszenia wyczuwa się ciałem, jak podrzuca którąś stronę to wiem że tam jest noszenie. W tandemie ciężki pasażer może zmylić pilota balastując symuluje wejście bokiem w komin, wtedy ja przekładam ciężar ciała i w efekcie jeden przechyla się w prawo ,drugi w lewo i już nic nie wiadomo. Pora zrobić fotografie lotniska, czaszy i siebie. Taki jest warunek uznania przelotu. Szukam zwykłego aparatu, przekazuję sterówki i przetrząsam wszystkie kieszenie w uprzęży ,kombinezonie, balaście. Blady strach pada na mnie. Nieomal rozbieram się do naga i prawie wyłażę z uprzęży aby sprawdzić czy go nie ma w kieszeni na plecach. Długo zajmuję się przeszukiwaniem wszystkich zakamarków mego ubioru. Na szczęście mój towarzysz daje sobie radę z utrzymaniem się w powietrzu bo ja zupełnie nie interesuję się lotem. Już wiem że go nie ma. Mam tylko cyfraka. No cóż .Robię zdjęcia ale jak FAI nie zmieni wymogów dotyczących robienia zdjęć zwykłym aparatem na kliszę to możemy zapomnieć o oficjalnym rekordzie. Tradycji stało się zadość. Od wielu lat zawsze miałem problemy z dokumentacją foto, albo się film prześwietlił, albo ktoś z sędziów się przyczepił do sektora z którego robiłem zdjęcie. Dobrodziejstwem naszych czasów stał się zapis gps który obiektywnie pozwala zapisać w najprostszy sposób wszystkie parametry lotu. Skończyły się dyskusje i protesty na zawodach. Albo ktoś zaliczył trasę wchodząc w cylindry punktów zwrotnych albo nie. O tym teraz decyduje program komputerowy a nie stronniczy czasem sędzia ,lub fotograf który przypadkiem prześwietli lub potnie kliszę. No cóż. Trzeba lecieć dalej . Idzie nam coraz lepiej. Zwiększamy tempo przelotu, doganiamy Marcina. Z wiatrem czasem jest ponad 70km/h, pułap do 1800m. Trochę nami rzuca, zaliczamy nawet małe złożenie czaszy. Tomek ma kryzys i go zmuliło. Daję mu posterować i to okazuje się najlepszym remedium na mdłości. Niestety za Miastkiem mamy czyste niebo, chmury znikają zupełnie i rzucamy się desperacko w 3metrowe duszenie , mając nadzieję na jakieś podtrzymanie od kontrastów na ziemi. Nic z tego. Błyskawicznie zjeżdżamy do parteru . Jeszcze chwilę przedłużamy agonię żebrząc byle co na skraju lasu i lądujemy komfortowo na łące na 71km od Borska. Dobre i to choć Kacper melduje 140km. Był pół godziny przed nami i złapał lepszą masę powietrza z ładnymi chmurkami. Ech- gdyby tak wystartować wcześniej, gdyby nie zmieniać punktu docelowego , gdyby.. Musimy się cieszyć tym co mamy czyli najdłuższym w historii polskim przelotem na tandemie. Mamy nadzieję że to dopiero początek. Jeszcze powalczymy.

14.07.2005 Borsk .Przelot otwarty 202km

2008-01-09T15:41:00.000-08:00

(fotogaleria).
Doskonałe warunki termiczne pozwoliły na mój ,jak dotąd najdłuższy, przelot swobodny. 6godzin kręcenia pod chmurami zaowocowały 2 w historii Polski przelotem na paralotni.Start na lotnisku w Borsku-lądowanie pod Płońskiem koło Warszawy. Pierwszy raz udało mi się przeskoczyć trudną termicznie pradolinę Wisły i zapuścić nad równiny Mazowsza. W czasie lotu mogłem sobie pozwolić na niedokręcanie do chmur i dłuższy lot po prostej wzdłuż pięknych szlaków Cumulusów. Tylko raz nieopatrznie wykazałem brak czujności i jedna z większych chmur, niczym wielka kałamarnica zapolowała na mnie ,wciągnęła 400metrów w głąb swego cielska, przeżuła i wypluła bokiem mocno zdezorientowanego.Znalazłem się przez chwilę w jasnym kotle gdzie otaczało mnie z każdej strony jej cielsko, jedynie nad głową miałem skrawek błękitu. Ponownie wpadłem w jej macki , po chwili tracąc orientację nie mogę uwierzyć w kręcącą się strzałkę GPSa. Pomimo że starałem się lecieć po prostej okazało się że ruchy robaczkowe wewnątrz jej układu pokarmowego skierowały mnie do odbytu zupełnie w innym miejscu niż myślałem. Po wydaleniu mnie już z respektem okrążałem jej boczną ścianę nie dając się połknąć ponownie. Mam nadzieję że szybowce widziane po drodze w rejonie Aeroklubu w Lisich Kątach nie miały podobnych pomysłów bo spotkanie w takich okolicznościach z innym pochłoniętym mogłoby się skończyć niestawnością. Trochę zmęczenie rzuciło się na wzrok: przez jakiś czas widziałem zjawy glajtów i ptaków które pokazywały mi noszenia. Odbiło się pośpieszne pakowanie i rezygnacja ze śniadania. Miałem wprawdzie puszkę dobrze schłodzonego na 2000m. piwa ale nie mogłem się do niego dobrać. Po lądowaniu zaczęła się hardcorowa jazda powrotna. Na Mazowszu nie jest łatwo o autostop. Skazany na PKS zwiedziłem przez całą noc kilka dworców, piłem piwo Kasztelan w jedynej knajpie w Sierpcu, spałem z bezdomnymi na ławce w Bydgoszczy sikałem z nimi w krzkach bo wszystko zamknięte. Polecam. Nasz kraj nie składa się wyłącznie z Europy. Są takie miejsca blisko Stolicy gdzie raczej pachnie Rosją i amoniakiem.

25.05.Orłowo.WRONA strąciła paralotniarza

2008-01-09T15:27:00.000-08:00

(opis ofiary) (fotogaleria).
Krótka opowieść o glajciarzu "zestrzelonym" przez upartą wronę.
Odkąd stopniały śniegi czyhałem na "ten dzień " aby zaliczyć wreszcie Orłowski klif startując spod Prokomu. W poniedziałek 25-go kwietnia wszystko zagrało jak trzeba. Mogę urwać się z roboty, słonko pięknie świeci, wieje dosyć mocny wschód więc zamiast do firmy jadę do Orłowa. Wieje równo 7 do 9 m/s na horyzoncie tworzą się cumulusy, więc chwilę namysłu -może Borsk? I decyzja, że zostaję w Gdyni. Szpeję się przewidując kłopoty ze startem bo wieje mocno, dwa spalone podejścia bez niczyjej asekuracji ale na szczęście na horyzoncie pojawia się znajomy "garbaty" kształt - nadciągają posiłki w osobie Roberta Machela. Teraz mając asekurację idzie lepiej - odpalam. Jeden halsik, drugi i się nie zabieram bo za szybko chciałem uciec do Sopotu więc lądowanko na plaży. Gramolę się na górę a ponad mną lata czujne czarne ptaszysko - wrzeszcząca wrona. Robert pyta mnie czy czułem jak mnie atakowała w locie. Odpowiadam zgodnie z prawdą, że widziałem ją ale nie byłem atakowany. Kolejny start, tym razem ładnie się zabrałem i postanowiłem poczekać na Roberta latajac nad Orłowem aby razem polecieć do Sopotu. Przelatuję nad startowiskiem a tu nagle "ŁUP" - ki czort patrzę na skrzydło ale nic nie widać, po chwili powtórka "ŁUP" tym razem w duecie z radosnym "KRA,KRA" Ponad krawędzią natarcia pojawia się czarna zjawa - teraz już wiem, że mój żółty VOX jest obiektem niezdrowego zainteresowania podniebnego strażnika orłowskiego klifu. Zaczyna się berek, ja uciekam ptaszysko mnie goni, zawracam, on pikuje na czaszę, czasami majestatycznie oblatuje mnie dookoła sprawdzając czy już wymiękłem i mam dość. Oczyma wyobraźni widzę podziurawione górne poszycie skrzydła i zaczynam być wkurzony. Próbuje go straszyć trzepiąc stabilem, nic nie pomaga, krzyczę - nic, gwiżdzę - nic. Wreszcie startuje Robert, jego biały Gradient nabiera wysokości w ciasnych halsach nad plażą, robię kilka zdjęć, postanawiam zawinąć ostatnią zwitkę i odpalać w prawo w stronę Sopotu. Mam 30 metrów nad startowiskiem i zaczynam gonić Machela. Przelatuję nad domkiem architekta, mijam apartamentowiec Invest Komfortu poprawiam się w uprzęży i ...nagle widzę startującego z topoli nad strumyczkiem GAWRONA ale tym razem nie przymierza się do skrzydła lecz leci prosto na mnie. Dalej wydarzenia toczą się błyskawicznie. Odruchowo zasłaniam oczy prawą ręką, czuje uderzenie w przedramię a potem w kask i ...cisza. Otwieram oczy i widzę rosnący przede mną budynek Invest Komfortu. Momentalnie dociera do mnie, że dałem ciała i zasłaniając oczy prawą ręką trzymałem cały czas uchwyt sterówki zaciągając prawy hamulec. Skutek oczywisty - przewiało mnie w miasto- rotor i dusi do ziemi. Jak i gdzie lądować? Na korcie już nie zdążę ale płaski dach wygląda obiecująco ale czy dociągnę? Nie dociągnąłem, zabrakło 2 metry. Trudno, wycelowałem w narożnik dokładnie między oknami II pietra i na ugiętych nogach hamując skrzydło przywaliłem w fasadę. Vox pięknie poszedł do przodu obejmując gzyms budynku czułym objęciem i już wiedziałem, że będzie dobrze bo na pewno na nim zawisnę. Zjechałem po elewacji trochę poniżej parapetu pierwszego pietra i ... zawisłem 4 metry nad ziemią. Szelest pękającego materiału dobitnie podpowiedział mi że bez wysłania Voxa do Dudka się nie obędzie. Dalej już przyjemność. Zastukałem do okna na I piętrze i na parterze. Miła pani z piętra pyta czy byliśmy umówieni. Ja na to że chyba nie ale, że na kawę chętnie wpadnę tylko przydałaby się drabina bo inaczej będę musiał gramolić się przez okno. Miła nieznajoma nastawia wodę i dzwoni do ochrony. Po chwili pojawił się pan konserwator z drabiną . Po zdjęciu skrzydła z dachu potwierdziły się moje obawy iż piorunochron na gzymsie rozciął skrzydło na dwie połówki. Spojrzałem w niebo a na tle błękitnego nieba rozległo się głośne KRA,KRA,KRA. Już wiem kto jest królem powietrza nad orłowskim klifem.
PS. Ptaszysko mieszka na wielkim świerku tuż obok startowiska.
Pozdrawiam lataczy - JUMBOmailto:jumbo@olicon.com.pll

Pierwszy przelot z klifu! Chłapowo 05.03.2005

2008-01-09T15:24:00.000-08:00

(fotogaleria).
5 marca spełniła się moja przepowiednia o tym że kiedyś da się zrobić przelot termiczny z klifu. Po wykręceniu słabego noszenia pod ładną chmurką przeleciałem z wiatrem kilka kilometrów do wsi Strzelno.Jest dokumentacja foto(patrz galeria) i świadkowie. Teraz smycz klifu się zerwała i nie będziemy długo czekać na następne przeloty.

Gdyński Przegląd Para Foto Filmowy 2005

2008-01-09T15:13:00.000-08:00

Zapraszam do zgłoszenia swych filmów i fotografii na
II Wiosenny Przegląd Para Gdynia 2005
Projekcja z rzutnika ,czyli każdy cyfrowy nośnik będzie OK.
W programie :
nowa połączona wersja Oludeniz 2004
fotografie Jurka Gumowskiego foto PPG
film o Praszczurze wersja cyfrowa
nowy film z zawodów w Italii Jacka Profusa
Trójmiasto z lotu ptaka foto PPG(R.Machel)
St.Żarki Festival(J.Profus)
akro filmy
Zgłoszenia i wstęp bezpłatne. Czas i miejsce -mamy kilka propozycji lokalowych ,w tym Teatr Miejski w Gdyni, podam później. Możliwe połączenie ze Spotkaniem Podróżników "Kolosy 2005". Organizator zastrzega prawo wyboru prac, z uwagi na ograniczone możliwości czasu projekcji. Na życzenie prace będą odesłane nadawcy. Autorzy proszeni są o krótki opis swych prac: temat, data prod., opis zdjęć kontakt:
Robert Machel
Gdyńska Szkoła Paralotniowa ,ul.Gorczycowa 4D/4, 81-591 Gdynia
http://www.klif.gd.pl/ , tel.602113039
Impreza odbyła się w klubie "Pokład" i w opinii uczestników warto spotykać się częściej.

Słowenia Czech Open sierpień 2004

2008-01-09T15:05:00.000-08:00

(fotogaleria).
Tolmin -Kobarid to popularne miejsce rozgrywania zawodów międzynarodowych. Tym razem rozgrywali na Słowenii swoje mistrzostwa Holendrzy i Czesi. Polacy biorą w nich udział i zaczynają się liczyć w czołówce. Tylko przez start w zawodach międzynarodowych możemy podnosić swe umiejętności ucząc się od lepszych (na razie) zawodników. Czesi słyną z rozgrywania konkurencji w trudnych warunkach- tym razem lataliśmy w deszczu widząc błyskawice na sąsiedniej grani- mimo tego 1 konkurencja została rozegrana i wielu zawodników zrobiło metę. Ci którzy "wymiękli" stracili sporo punktów. Ostatnia konkurencja została na szczęście przerwana 15min. po lotnym starcie, wszyscy zdążyli wylądować na stadionie tuż przed nadejściem silnego szkwału i ulewy

10.11.2004 Motoparalotniowy przelot Grudziądz -Gdynia

2008-01-09T14:39:00.000-08:00

(fotogaleria).
Wykorzystując sprzyjający wiatr z południowego wschodu realizujemy z kolegą planowany od dłuższego czasu przelot Wisłą spod Grudziądza przez Nowe, Kwidzyn, Gniew, Tczew, Pruszcz Gdański, Górki Zachodnie, Gdańsk, Sopot, Gdynię. Lądujemy na plaży pod Muzeum Marynarki Wojennej o zachodzie słońca mając puste zbiorniki. Ponad 100km trasę pokonaliśmy w 2godz 15min. Napędy nie są może najbardziej ambitną formą latania (nic nie może równać się z termicznym przelotem swobodnym), ale dają możliwość poznania panoramy naszego kraju z lotu ptaka. Widoki utrwalone na fotografiach będą miłym wspomnieniem podczas nadchodzących dżdżystych jesiennych dni.